![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Автопробег
Харьковский технический клуб «Самоход» в очередной раз устроил автопробег по городам Донецкой области на транспортных средствах времен Второй Мировой войны из своей коллекции, посвященного Дню памяти и примирения и Дню Победы.
Единственное, что я профукал в этот раз все анонсы мини-выставки. Однако, мы пришли как раз к отбытию колонны. Покажу новое и неразмещенное.
VW Typ 82 (кюбельваген) - использовался во всех войсках Германии до окончания Второй мировой войны для перевозки личного состава, подвоза боеприпасов и топлива, эвакуации раненых и в качестве передвижной мастерской. На базе VW Typ 82 было создано более 30 модификаций многоцелевых автомобилей.
Присутствовало несколько мотоциклов (по ним ничего сказать не могу).
Nissan Terrano II в качестве тягача.
Легкий бронеавтомобиль БА-64 (реплика) - предназначался для решения задач командирской разведки, управления боем и связи, сопровождения автоколонн. БА-64 был первым советским бронеавтомобилем со всеми ведущими колесами.
Dodge WC — семейство американских армейских автомобилей повышенной проходимости. Выпускались с 1940 года по 1945 год. Автомобили серии WC (от англ. Weapons Carrier — «носитель оружия») отличались простотой, технологичностью в производстве и высокой степенью унификации. Это семейство включает пикапы, машины скорой помощи, разведывательные машины, передвижные мастерские и командные машины. С 1942 года поставлялись в СССР по договору ленд-лиза. Самый известный автомобиль этой серии — Dodge WC-51 — получил прозвище «Додж Три Четверти» из-за своей грузоподъёмности 750 кг (3/4 тонны).
Studebaker US6 (реплика, похоже на ГАЗовском шасси) - в оригинале должен быть трёхосный грузовой автомобиль, выпускавшийся с 1941 по 1945 годы. Был самым массовым транспортным средством, поставлявшимся Советскому Союзу по ленд-лизу. Отличался повышенной проходимостью и грузоподъёмностью, имел полный привод — на все три оси.
Единственное, что я профукал в этот раз все анонсы мини-выставки. Однако, мы пришли как раз к отбытию колонны. Покажу новое и неразмещенное.
VW Typ 82 (кюбельваген) - использовался во всех войсках Германии до окончания Второй мировой войны для перевозки личного состава, подвоза боеприпасов и топлива, эвакуации раненых и в качестве передвижной мастерской. На базе VW Typ 82 было создано более 30 модификаций многоцелевых автомобилей.
Присутствовало несколько мотоциклов (по ним ничего сказать не могу).
Nissan Terrano II в качестве тягача.
Легкий бронеавтомобиль БА-64 (реплика) - предназначался для решения задач командирской разведки, управления боем и связи, сопровождения автоколонн. БА-64 был первым советским бронеавтомобилем со всеми ведущими колесами.
Dodge WC — семейство американских армейских автомобилей повышенной проходимости. Выпускались с 1940 года по 1945 год. Автомобили серии WC (от англ. Weapons Carrier — «носитель оружия») отличались простотой, технологичностью в производстве и высокой степенью унификации. Это семейство включает пикапы, машины скорой помощи, разведывательные машины, передвижные мастерские и командные машины. С 1942 года поставлялись в СССР по договору ленд-лиза. Самый известный автомобиль этой серии — Dodge WC-51 — получил прозвище «Додж Три Четверти» из-за своей грузоподъёмности 750 кг (3/4 тонны).
Studebaker US6 (реплика, похоже на ГАЗовском шасси) - в оригинале должен быть трёхосный грузовой автомобиль, выпускавшийся с 1941 по 1945 годы. Был самым массовым транспортным средством, поставлявшимся Советскому Союзу по ленд-лизу. Отличался повышенной проходимостью и грузоподъёмностью, имел полный привод — на все три оси.